Der Continental Grand Prix 5000 ist der Nachfolger des legendären Rennradreifens Grand Prix 4000S II. In puncto Leistung übertrifft der Grand Prix 5000 seinen Vorgänger. Mit einem geringeren Rollwiderstand, einem niedrigeren Gewicht und mehr Komfort hat der Grand Prix 4000S II nach langer Zeit seinen Thron verloren.

Ausgestattet mit den neuesten Technologien.
Der Grand Prix 5000 verfügt über die neuesten Continental-Technologien. Eine aktualisierte Version der Continental Black Chili Compound-Mischung bietet eine perfekte Balance zwischen Rollwiderstand und Grip. Mit der "Lazer Grip Technology" sind die Schultern des Grand Prix 5000 Profils rauer. Dies verleiht dem GP 5000 optimalen Grip in Kurven. Dieses Laserprofil verbessert auch den Luftstrom um den Reifen für eine bessere Aerodynamik.

Mehr Stabilität und Komfort.
Außerdem verfügt der GP 5000 über eine überarbeitete Karkasse. Der neue 3-lagige Aufbau mit 330 TPI ist steifer als die Karkasse seines Vorgängers. Dies verleiht dem GP 5000 mehr Stabilität in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Der Reifen ist zudem mit einer Active Comfort-Schicht ausgestattet. Wie der Name schon sagt, sorgt Active Comfort für ein hohes Maß an Fahrkomfort. Die "Active Comfort"-Schicht wirkt dämpfend und reduziert Vibrationen der Straßenoberfläche, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. So bietet der Grand Prix 5000 eine komfortable Fahrt bei hervorragendem Rollwiderstand.

Besserer Pannenschutz.
Schließlich verfügt dieser Continental-Reifen über eine aktualisierte Version des Vectran-Pannenschutzstreifens von Continental. Diese zusätzliche Innenschicht bietet besseren Schutz gegen Durchstiche. Continental gibt an, dass das Pannenrisiko im Vergleich zum Vorgänger um 20 % reduziert wurde. Damit trägt Continental erheblich zur Langlebigkeit der Grand Prix Rennradreifen bei. Mit dem Grand Prix 5000 präsentiert Continental den neuen Thronfolger!

Gewinner des Design & Innovation Award 2019: Eine renommierte Auszeichnung für Produkte der Fahrradindustrie!

Technologien

Black Chili Compound.
Die Entwickler von Continental sind zurück an den Zeichentisch gegangen, um das Black Chili Compound des Grand Prix 4000 SII weiter zu perfektionieren. Und das ist ihnen gelungen! Verschiedene Testergebnisse zeigen, dass der Continental GP5000 in Bezug auf Rollwiderstand, Haltbarkeit und Abriebfestigkeit bessere Werte erzielt.

LazerGrip-Technologie.
Continental hat die Kanten des Grand Prix 5000 mit Laser bearbeitet. Das Laserprofil passt sich optimal der Straßenoberfläche an. So wird in Kurven mehr Grip erzielt. Der Unterschied ist bei hohen Geschwindigkeiten und auf nasser Fahrbahn spürbar!

Active Comfort.
Darunter wird eine dämpfende Schicht aufgebracht. Diese Active Comfort-Schicht mildert Schwankungen und Vibrationen der Straßenoberfläche. Der erhöhte Komfort ermöglicht es, länger in der aerodynamischen Position zu bleiben. Das bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Vectran Breaker-Schicht.
Die Vectran Breaker-Schicht ist eine schützende Anti-Pannen-Schicht unter dem Profil. Dieser Streifen verhindert, dass spitze Steine, Zweige und Glassplitter den Reifen durchdringen und den Schlauch erreichen. Mit dieser Schicht genießt man einen besseren Schutz gegen Durchstiche.

Eigenschaften:

• Gewicht: 215 Gramm (25 mm Reifenbreite)
• 330 TPI, 3-lagiger Aufbau
• 10 Gramm leichter als der Grand Prix 4000S II
• Die neue Black Chili Compound-Mischung hat einen noch geringeren Rollwiderstand.
• Die flexible Karkasse bietet mehr Stabilität in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten.
• Das Laserprofil am Reifenrand sorgt für optimalen Grip auf Asphalt.
• Der Vectran-Pannenschutzstreifen schützt den Reifen vor Schnitten durch spitze Gegenstände.
• Die "Active Comfort"-Schicht wirkt dämpfend und reduziert Vibrationen der Straßenoberfläche, ohne den Rollwiderstand negativ zu beeinflussen.
• Zum Aufziehen des letzten Reifenabschnitts auf die Felge wird ein Reifenheber benötigt.