Mit einem sogenannten Suspension-Distance-Kit (SDK) werden Distanzringe am Fahrwerk verbaut. An der Vorderachse werden Spacer-Ringe unterhalb der Domlager des Fahrwerks montiert. An der Hinterachse werden entweder Distanzblöcke zur Höherlegung verwendet oder es wird auf verlängerte Dämpfer zurückgegriffen, um die Höherlegung zu realisieren. *

Der wesentliche Vorteil ist der Gewinn von mehr realer Bodenfreiheit und die Möglichkeit größere Reifen zu montieren. In der Regel erhält man nicht mehr Federweg. Unsere Bauteile sind so ausgeführt, dass die Änderungen an der Fahrwerkgeometrie zum geringstmöglichen Verschleiß an Antriebskomponenten führt. Daher sind mit dieser Methode keine extremen Höherlegungen möglich.