Ein Thema, welches ab bestimmten Leistungen bei eigentlich allen turboaufgeladenen BMW Motoren irgendwann verbessert werden muss, ist die Spritversorgung.

Ein günstiges, aber sehr wirksames Upgrade ist die Verbesserung der Benzinvorförderpumpe, welche das Benzin aus dem Tank in den Motorraum zur Hochdruckpumpe befördert.

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Bei eigentlich allen turboaufgeladenen Motoren von BMW wird es ab einem gewissen Leistungsniveau (sehr Unterschiedlich von Plattform zu Plattform) notwendig, eine zweite Benzinpumpe im Tank zu verbauen.

Da die originalen Steuergeräte der Benzinpumpen jedoch keine 2 Pumpen verkraften, wird die zweite Pumpe mithilfe eines Druckschalters (oder über ein Zusatzsteuergerät), einem Relay und einer direkten Verbindung zur Batterie gesteuert.

Für den Bau einer solchen Schaltung bieten wir hier Plug and Play Kabelsätze an. 

Mithilfe des hier angebotenen Kabelsatzes könnt ihr eure vorhandene oder selbst gebaute 2. Benzinpumpe im Tank ohne Kopfschmerzen verkabeln.

Der Kabelsatz wird ab dem Deckel der Benzinpumpe mithilfe von Ringkabelschuhen mit der Pumpe verbunden. Von dort wird das Kabel im Innenraum zur Batterie verlegt, wo der Strom mithilfe eines Relays geschaltet wird. Ob das Relay Strom zur Pumpe schaltet, wird wiederrum mithilfe eines Druckschalters gesteuert, welcher in euer Ladeluftsystem eingebunden werden muss. Der Druckschalter schaltet ab 13PSI (= 0,89bar), wodurch die Pumpe ab diesem Wert anläuft. Zusätzlich ist ein Dummy für den Druckschalter enthalten, um das Benzinpumpensetup zu testen. Alles ist Plug and Play zum Anschluss an die vorhandenen Komponenten.

Wahlweise kann der Druckschalter durch ein Zusatzsteuergerät ersetzt werden, um den Zuschaltpunkt der 2. Benzinpumpe freier zu steuern.

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Eckdaten:

• Plug and Play Kabelsatz zur Einbindung einer 2. (oder 3.) Benzinpumpe im Tank
• Kommt mit allen benötigen Kabeln, fertig vercrimpt/gebaut
• Inklusive Druckschalter, welcher bei 13PSI (= 0,89bar) auslöst
• Hochwertigste Kabel in entsprechender Stärke für langfristige Haltbarkeit
• Ermöglicht die direkte Verbindung der 2. (oder 3.) Benzinpumpe im Tank mit der Batterie, aktiviert über den Ladedruck