De DV+ oplossing van GFB kan niet eenvoudiger zijn – houd wat werkt en vervang wat niet werkt.
• Behoudt de fabrieksmagneetspoel voor een naadloze integratie
• Vervangt kunststof klepdelen met metaal voor betrouwbaarheid en sterkte op chipped motoren
• Directe vervanging met de TMS-voordelen van GFB
• Exclusief “pilot-actuated” valve mechanisme voor een snelle reactie bij een hoge boost

GFB breidt de DV+ serie uit met een direct-fit oplossing voor de zwakke standaard diverter valve die op veel Europese voertuigen wordt gebruikt.

De magneetspoel zelf van de in de fabriek gemonteerde klep is geweldig (de ECU opent hem sneller dan elke pneumatische klep, dus waarom zou je hem vervangen?), maar het zwakke punt is het klepmechanisme zelf. Dus GFB’s DV+ lost dit probleem op door alleen de klepdelen te vervangen door een geanodiseerd billet aluminium huis dat is voorzien van een messing zuiger die met hoge toleranties is bewerkt.

Het eindresultaat is een scherpere gasrespons, een bliksemsnelle klepbediening, en het houdt zoveel kracht vast wat je er maar van vraagt.