Een TTE700 is een originele RS3 8V.2/TTRS 8S turbocharger die wij, THE TURBO ENGINEERS, aanpassen om geweldige prestaties te leveren en toch nog steeds plug & play past met een upgrade-inlaat. Om een TTE700 te maken, wordt het compressorwiel vervangen door een TTE gefreesd aluminium wiel met een state-of-the-art geometrie, 7+7 bladen, en van een veel grotere omvang, waardoor extra vermogen wordt geproduceerd. Evenzo vervangen we de originele uitlaatturbine door een veel grotere, maar zeer lichte 9-blads TTE-ontworpen turbine voor lagere uitlaatgastegendruk, wat zorgt voor grotere prestaties. We hebben ook een TTE-motorsport-upgrade-lagersysteem geïnstalleerd voor duurzaamheid. De boostrespons stond centraal bij het ontwerpen van deze unit en stelt niet teleur.

Bij het bestellen van een nieuwe turbo gebruiken we de nieuwste generatie BorgWarner originele turbochargers met de nieuwste specificatie Audi thermische warmte-isolatiebekleding op het uitlaatspruitstuk en de turbinebehuizing om de temperaturen in de motorruimte te verlagen en de beste prestaties en veiligheid te garanderen.

Houd er rekening mee dat als u een oudere generatie turbo stuurt, zonder de originele AUDI thermische bekleding voor het "upgrade" proces, wij uw turbo zullen herwerken en retourneren zonder de bekleding, tenzij u de extra thermische isolatie aanschaft. Afhankelijk van de beschikbaarheid van voorraad kunnen we de TTE thermische bekleding vervangen en in plaats daarvan de originele thermische bekleding van AUDI geven.

Evenwicht

Het precies in balans brengen van onze turbochargers is een cruciale factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt met alle TTE-turbochargers grote zorg besteed aan het bereiken van onze balansnormen. Allereerst worden onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800RPM in meerdere vlakken met behulp van onze enkelvoudige onderdelenmachine. Vervolgens worden componenten geassembleerd, en vervolgens wordt het CHRA (Center Housing Rotating Assembly) dynamisch in balans gebracht, maar dit keer afhankelijk van de toepassing tot wel 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR (Vibration Sorting Rig) machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een standaard die ver boven OEM ligt. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer balans testresultaat document.

Kenmerken:

• TTE Billet Gefreesd 7+7 Blade, 63mm Inlaat compressor
  
• TTE 9 Blade High-flow Low-mass turbine
  
• TTE Upgrade lagerpakket
  
• Originele BorgWarner turbocharger als basisonderdeel
  
• Originele BorgWarner actuator
  
• Thermisch afgeschermde uitlaatspruitstuk en behuizing
  
• CNC Geoptimaliseerde compressorafdekking machining spelingen
  
• Plug and Play installatie
  
• 600+ afhankelijk van brandstof (klik hier voor vereiste upgrade-injectoren)
  
• Onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern in balans gebracht met hoge snelheid VSR
  
• Geleverd met een balans testresultaat document
  
• Software herkalibratie is vereist
  
• Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
  
• Gemaakt in Duitsland